Hur AI tänker sig att symfonin kunde vara. Den har tränats på Beethovens bevarade utkast från 1820-talet tror jag och därigenom skapat en trolig symfoni. Och det låter utmärkt.
Urminnes tider
onsdag 19 november 2025
fredag 23 maj 2025
Chichén Itzá
Chichén Itzá är en övergiven stad från mayakulturen, belägen i sydöstra Mexiko
cirka 190 km sydväst om Cancun på norra Yucatánhalvön. Den är sedan slutet av
1800-talet föremål för arkeologiska utgrävningar och en av mayakulturens mest
kända ruinstäder. Platsen upptogs 1988 på Unescos världsarvslista, och den 7
juli 2007 blev den utsedd till ett av världens sju nya underverk.
Slottet (El Castillo)
Staden var betydande 500-900 e.Kr. och invaderades av itzáfolket på 900-talet. Namnet betyder "mynning av källor från itzáfolket", syftande på regionens cenoter (slukhål). Stadens storhetstid slutade cirka 1400. På 1800-talet återfanns ruinerna i djungeln; flera tempel, som Krigarnas tempel, har restaurerats. Här finns reliefer av den befjädrade ormen Kukulkan, identisk med aztekernas Quetzalcóatl. Vid vår- och höstdagjämningarna bildar solljuset en ormliknande skugga längs Kukulkan-pyramidens norra trappa, som "krälar" ner mot ett ormhuvud och pekar mot en helig cenote där offerceremonier hölls.
Några föremål som har grävts ut från området:
Itzamna-kärl som kommer ut ur krokodil, Mayapan, postklassisk, 1250-1550 e.Kr
Skål, senklassisk, 600-900 e.Kr
Flintblad formade som lagerblad med mera
Karta över lämningarna:
Plymouth Model 30U från 1930
Plymouth var ett amerikanskt bilmärke som producerades av Chrysler Corporation och dess efterträdare DaimlerChrysler. Märket lanserades 1928 för att konkurrera i det som då beskrevs som det "lågprissatta" marknadssegmentet som dominerades av Chevrolet och Ford. Det blev en storsäljare för biltillverkaren fram till slutet av 1990-talet. Plymouth-bilar marknadsfördes främst i USA.
Bild från juni 2007:
Att köra en 1930 Plymouth Model 30U var en helt annan upplevelse än att köra en modern bil. Vad gäller styrning och bromsar krävdes det stor muskelkraft eftersom inga servofunktioner fanns, vilket gjorde både att svänga och bromsa fysiskt krävande. Växellådan var en manuell osynkroniserad historia som krävde dubbelkoppling för att få in växlarna smidigt. Prestanda och komfort var blygsam med en liten motor som gav långsam acceleration och enkel fjädring som resulterade i en skakigare färd. När det kom till säkerhet och vägkänsla erbjöd bilen mindre skydd vid kollisioner, men gav å andra sidan en mycket direkt och engagerande vägkänsla. Slutligen krävde underhåll att man var noga, då bilen var känslig för väder och krävde regelbunden omvårdnad för att hålla sig i skick.
Här är en närmare titt på inredningen med mera:
Runsten väster om Kinnarp
Ett fornminne med beteckningen Kinneved 39:1. Den stod tidigare i Sörby,
Kinnvalds sn där den hade framtagits ur en bro. Folktraditionen menade dock
att den ursprungligen stått på Alarps marker dit den återigen flyttades år
1935, till nuvarande plats. Runstenarna tillkom huvudsakligen mellan år 300
och 1130, och många av dom på 1000-talet.
"Åle/Alle och Karle reste denna sten efter Frösten, sin fader, en mycket god tägn."
Bild från 12 juni 2007:
Prenumerera på:
Kommentarer (Atom)






%20Runsten%20utmed%20v%C3%A4gen%20V%20om%20Kinnarp,%20troligen%202%20km%20V.jpg)