Plymouth var ett amerikanskt bilmärke som producerades av Chrysler Corporation och dess efterträdare DaimlerChrysler. Märket lanserades 1928 för att konkurrera i det som då beskrevs som det "lågprissatta" marknadssegmentet som dominerades av Chevrolet och Ford. Det blev en storsäljare för biltillverkaren fram till slutet av 1990-talet. Plymouth-bilar marknadsfördes främst i USA.
Bild från juni 2007:
Att köra en 1930 Plymouth Model 30U var en helt annan upplevelse än att köra en modern bil. Vad gäller styrning och bromsar krävdes det stor muskelkraft eftersom inga servofunktioner fanns, vilket gjorde både att svänga och bromsa fysiskt krävande. Växellådan var en manuell osynkroniserad historia som krävde dubbelkoppling för att få in växlarna smidigt. Prestanda och komfort var blygsam med en liten motor som gav långsam acceleration och enkel fjädring som resulterade i en skakigare färd. När det kom till säkerhet och vägkänsla erbjöd bilen mindre skydd vid kollisioner, men gav å andra sidan en mycket direkt och engagerande vägkänsla. Slutligen krävde underhåll att man var noga, då bilen var känslig för väder och krävde regelbunden omvårdnad för att hålla sig i skick.
De första svenskarna anlände till territoriet Minnesota 1850 och bosatte sig i
Scandia. Vid 1920 var nästan en fjärdedel av Minnesotas utlandsfödda invånare
svenskar, vilket gjorde delstaten till hem för fler svenskar än någon annan
delstat förutom Minnesota och St. Paul. Omkring hälften levde i Minneapolis
och St. Paul.
Olof Olsson från Nerikes Kil utvandrade ca 1880 till Rush City,
Minnesota
Från och med 1850-talet gick svenska immigranter i land i New York eller
Montreal, på väg mot Chicago, där de kunde ta tåget till Rock Island, och
sedan ångbåt uppför Mississippifloden. De sökte återupprätta sitt
jordbrukssätt på amerikansk mark. De första svenskarna nådde området kring
Chicago Lakes 1851, och det blev sedermera det mest utvecklade svenska
området i nationen. Andra tidiga bosättningar utvecklades i Goodhue och
Carver countyn.
På 1860-talet lockade Minnesota svenska bosättare hit för att köpa
järnvägsbidragsmark. Svenska bosättningar växte fram längs järnvägslinjerna,
västerut mot Kandiyohi county och norrut mot Moorhead. Bönderna
kompletterade sina inkomster genom att hugga timmer eller hjälpa till att
bygga järnvägar. När städerna Minneapolis och St. Paul växte snabbt på 1870-
och 1880-talen fann tusentals svenska män arbete där, särskilt inom
timmerindustrin och byggbranschen. Kvinnor arbetade som hembiträden,
kokerskor, tvätterskor, vaktmästare eller sömmerskor i klädfabriker.
En ångdriven tröskmaskin i närheten av Hallock i Minnesota 1882
Bland de mest läskunniga immigranterna publicerade svenskar snart tidningar
på sitt modersmål. Många kom från Småland, Skåne och Dalarna. Kyrkorna var
centrum för de flesta svenska bosättningarna, oavsett om det var Lutherska,
Baptistiska, Metodistiska eller Missionsförbundet.
Svenskamerikaner har gjort betydande bidrag till utbildning, näringsliv,
regering, samhällsfrågor och kulturliv i Minnesota. Man kan säga att
författaren och resenären Fredrika Bremers ofta citerade förutsägelse har
blivit sann: "Vilket härligt Nytt Skandinavien kunde ej Minnesota
bli!"
Kvinnliga lantarbetare vid en sockerbetsodling under sent 1800-tal. Gallring, ogräsrensing och skörden av sockerbetor förblev ett arbetsintensivt och icke-mekaniserat låglöneyrke genom 1800-talet och in på 1900-talet. Drömmen om nya möjligheter och ett moderniserat jordbruk i Amerika stod i kontrast mot detta arbete.
Scandia i Minnesota är en ort i Washington County som har starka historiska band till Sverige och den stora svenska utvandringen under 1800-talet. Området anses vara den första permanenta svenska bosättningen i Minnesota.
De första svenska nybyggarna anlände till trakten redan på 1850-talet. Tre unga män från Sverige – Carl A. Fernstrom, Oscar Roos och August Sandahl – etablerade en farm nära Hay Lake 1850. Många av de svenskar som sökte sig hit kom från landsbygden i Sverige i hopp om att finna bättre möjligheter, inte minst tillgång till egen mark. Läget vid St. Croix-floden var en viktig faktor för de tidiga bosättarna.
Ortens svenska arv är fortfarande mycket påtagligt. I Scandia finns bland annat Gammelgården Museum, ett friluftsmuseum med historiska byggnader som skildrar de svenska immigranternas liv.
Här är museet i Scandia. Det är sex videos som spelas upp automatiskt..
Babcock State Park är en delstatspark som ligger längs New River Gorge i
Fayette County i West Virginia i USA.
Kvarnen Glade Creek Grist Mill ligger nära parkens högkvarter och fotograferas
ofta. Den fick sitt namn för att hedra Edward V. Babcock. Den
färdigställdes 1976 genom att kombinera delar av tre andra gristkvarnar i West
Virginia, och är en kopia av den ursprungliga Cooper's Mill som låg i närheten.
Parkens webbplats beskriver Glade Creek Grist Mill som ett levande, fungerande
monument till de mer än 500 bruken som brukade vara belägna i hela staten.
Klasatorpet är en småländsk torpstuga från 1800-talet som sedan 1969 är ett sommaröppet hembygdsmusem. Vid inspelningen av Vilhelm Mobergs roman Utvandrarna 1969 var torpet inspelningsplats för huvudpersonernas bostad Korpamoen. Klasatorpet ligger i Långasjö, sydväst om Emmaboda i Småland.
Torpet byggdes i början av 1800-talet, och namnet fick det efter före detta ryttare Per Klase i Växjö kompani som bodde här en tid. Sedan beboddes det av flera familjer.
Klasatorpet sköts av Långasjö hembygdsförening, som äger husen och intilliggande marker efter att dessa köpts loss från kyrkan. Avsikten är att bevara torpmiljön och bruka jorden som på tidigt 1800-tal.
Vid Klasatorpet 1 km söder om Långasjö i Småland 2 juli 1999
Åren 1846–1930 emigrerade omkring 1,3 miljoner svenskar till USA, varav omkring 1200 personer från Långasjö och några från Klasatorpet. Småland hade den största utvandringen av alla landskap i Sverige. Cirka hälften av Långasjö sockens invånare utvandrade.
Inför filmatiseringen av Utvandrarna sökte filmregissören Jan Troell efter en autentisk torpmiljö som kunde föreställa Korpamoen från Vilhelm Mobergs roman. Med hjälp av Långasjö hembygdsförening fann han Klasatorpet som liknade "ett sextondels mantal Kronoskatte Korpamoen". Vilhelm Moberg godkände själv platsen som lämplig, även om han tyckte att marken kunde ha varit lite stenigare. Klasatorpet omvandlades på 6 månader till Korpamoen och på sommaren 1969 var inspelningarna på platsen klara.
Redan när filminspelningen pågick började torpet besökas av turister. Klasatorpet ser idag precis ut som under tiden för filminspelningen. Därigenom kan man få en bild av hur livet tedde sig här på 1800-talet.
Vilhelm Moberg själv var inte förtjust i turismen kring Korpamoen. 1971 skrev han ett brev där han påpekade att Korpamoen var ett av honom påhittat namn och förbjöd användandet av namnet i marknadsföringen av Klasatorpet. Det hindrade inte att turismen kring gården fortsatt.
I USA har dom gjort en kopia av det svenska fartyget Kalmar Nyckel som var ett frakt- och örlogsfartyg som byggdes i Holland runt 1625 och var i svensk ägo från 1628. Kalmar Nyckel och Fågel Grip var de två fartyg som 1638 fraktade huvudparten av de svenska kolonisterna till Nya Sverige. Fartygen tillhörde då Söderkompaniet.
Fartyget var i det närmaste unikt för tiden genom att ha genomfört fyra transatlantiska seglatser. Det ingick då i den svenska flottan, men såldes sedan tillbaka till Holland 1651 och förliste den 12 juli 1652 utanför Skottlands östkust, i ett stort sjöslag mellan England och Holland. (Inte att förväxla med vraket av regalskeppet Nyckeln, som sjönk 1679 och ligger cirka 200 meter norr om Ölandsbrons högbrodel).
Kalmar Nyckel Foundation är en ideell utbildningsorganisation med ett uppdrag att "bevara och främja det kulturella och maritima arvet i Delaware och Delaware Valley för utbildning och berikning av alla." Stiftelsen är en volontärbaserad organisation som byggt, äger och driver Tall Ship of Delaware, Kalmar Nyckel.
Det långa fartyget fungerar som ett flytande klassrum och en inspirerande plattform för utbildningsuppdrag. Dom erbjuder människor i alla åldrar en mängd havs- och landbaserade läror och fritidsaktiviteter.
Ett sevärt program om fartyget och kolonialtiden som sändes på TV nyligen:
Som de flesta vet är Vita huset arbetsplats för USA:s president. I huset finns 132 rum, tennisbana, bowlingbana, biosalong med mera. Det är också ett välbesökt turistmål.
Det byggdes 1792 efter ett kongressbeslut. John Adams var den förste presidenten som flyttade in här. 1814 blev stora delar av staden satt i brand av brittiska trupper och Vita huset blev bokstavligt talat urblåst: Bara de yttre väggarna fanns kvar efter att bränderna lagt sig. När byggnaden återbyggdes målades väggarna vita för att dölja rökskadorna. Byggnaden var väldigt öppen för allmänheten fram till början av 1900-talet. Det var öppet hus under olika ceremonier. Men dom kunde ibland bli bråkiga.
Vita huset sett från vägen utanför stängslet 1988.
Lite längre bort 2015. Bild från en busstur i Washington DC.
Under Gustav II Adolfs tid uppkom tanken på en svensk koloni i Nordamerika. Kungen kom i kontakt med den nederländske kungen Willem Usselinx. Men efter Gustav II Adolfs resa till kriget i Tyskland kom dock företaget att avstanna.
1635 kom rikskansler Axel Oxenstierna under ett besök i Amsterdam i kontakt med de nederländska köpmän som tidigare hade arbetat för Nederländska Västindiska Kompaniet. De kände till att området kring Delawarefloden var glest koloniserat och tanken på en koloni väcktes igen. 1637 bildades Nya Sverige-kompaniet och fartygen Kalmar Nyckel och Fågel Grip lämnade hamnen i Göteborg i november samma år. 29 mars 1638 landsteg de första svenskarna i Wilmington i Delaware.
De första europeiska bosättarna i Delaware Valley var svenska. Få moderna amerikaner vet att före William Penns ankomst i Delaware Valley hade den europeiska bosättningen börjat med ankomsten av svenskar och holländare på 1630-talet. Holländarna fokuserade mycket av sin uppmärksamhet på sina bosättningar i New Amsterdam (New York). Svenskarna skapade sin egna koloni, Nya Sverige, i vad som nu är Delaware, sydöstra Pennsylvania, sydöstra New Jersey och nordöstra Maryland.
Christina River i Wilmington är uppkallad efter drottning Kristina i Sverige. Hon regerade 1644-1654.
Efter köp av mark från Lenni-Lenapeindianerna inrättade svenskarna ett blomstrande samhälle baserat på pälshandel och jordbruk. Idag kan besökarna gå tillbaka till denna bortglömda period av amerikansk historia med en resa till två av de äldsta bevarade byggnaderna i regionen: Old Swedes Church som byggdes 1698 och Hendrickson House, byggt 1690.
Holy Trinity Church (Old Swedes church) på på 606 Church Street i centrala Wilmington. Denna som var svenskarnas första kyrka byggdes 1698. Stenarna som användes bars av kvinnorna i kolonin, och tegelstenarna i gångarna och gångjärnen importerades från Sverige.
Hendrickson House är ett av de äldsta husen i delstaten Delaware och ett av de äldsta överlevande svensk-amerikanska hemmen i USA. Huset byggdes ursprungligen 1690 i Chester i Pennsylvania som hem åt den svenska jordbrukaren Andrew Hendrickson och hans hustru, Brigitta Morton, som båda föddes i New Sweden-kolonin. 1958 flyttades huset till Svenska kyrkan i Wilmington i Delaware.
Philadelphia museum of art är ett konstmuseum i Philadelphia i USA. Det grundades 1876 i samarbete med Centennial Exposition samma år.
Museet innehåller idag 227 000 föremål som skulptur, måleri, grafik, teckningar, fotografier och konsthantverk.
Philadelphia museum of art 1988. Framför museet ser man en staty av George Washington.
Karta över museet.
Museet till höger sett från skyskrapan Three Logan Square. Denna och de andra bilderna nedan är från 2015.
Staty vid museets trappa.
Utsikt från trappan mot Philadelphias centrala delar där skyskraporna finns.
Baksidan av museet.
Staty på baksidan av museet.
Museet är också känt för sin roll i Rockyfilmerna då Rocky sprang uppför trapporna och gjorde en segergest. Många låter fotografera sig vid den kända statyn nedanför museets trappa och springer Rocky steps.
Scenen där Rocky springer på Philadelphias gator och upp för trapporna.
%20En%20gammal%20kvarn.jpg)
